martes 9 de febrero de 2010

Fiestas Barrio2010

JUEVES 18 DE FEBRERO

Bomba anunciadora de las fiestas patronales.
A las ocho de la tarde, en el antiguo CEAS (C/Zaragoza, nº 6):
Conferencia La Evolución: Atapuerca, Manuel Cano Licenciado en Historia y Director I.E.S. Diego de Siloé


VIERNES 19 DE FEBRERO

A las siete de la tarde, Espacio Musical El Hangar:
Conferencia Mariano Muniesa (Madrid, 1967) escritor, crítico de rock y periodista. Autor del libro Los Rolling Stone en España
A las ocho de la tarde, en el Centro Cívico de San Agustín:
Proyección Película sobre The Rolling Stone Shine a lighet de Martín Scoorsse
A las diez de la noche, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Proclamación de Reina de las Fiestas Laura Molinero Abad y Reina Infantil Paula Calleja Palacios
A las diez de la noche, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Concierto de Sticky Fingers (Grupo clónico The Rolling Stone)
Patrocina Caja Burgos.
A las doce de la noche, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Sesión DJS, STONES PARTY con los + DJS Mariano Muniesa y Juantxu Pecora.
Proyección de las mejores fotos de los Stones en sus conciertos en España, por el prestigioso fotógrafo musical Domingo J Casas

SABADO 20 DE FEBRERO

A las once de la mañana, en la Plaza Aragón:
Concurso Infantil de Dibujo, bajo el lema “Dibuja tu Barrio”. Patrocina Caja Burgos.
En el caso de que las condiciones climáticas lo aconsejen se realizará en el antiguo CEAS.
A las doce de la mañana y cuatro y media de la tarde en la Plaza Aragón:
Parque infantil, con castillos y toboganes hinchables, futbolín humano y toro mecánico.
A las doce del mediodía, en el antiguo CEAS (C/Zaragoza, nº 6):
Animación y cuentacuentos “El jardín secreto” Patrocinado por I.M.C.T. del Ayuntamiento de Burgos. Programación cultural en los Barrios.
A las doce del mediodía, en la librería Santiago Rodríguez:
Presentación del libro "Los Rolling Stones en España"


A las siete de la tarde, en el centrovico San Agustín:
Conferencia Los Beatles su música y su tiempo. Enrique Sánchez componente de Los Escarabajos
A las ocho de la tarde, en el Centro Cívico de San Agustín:
Proyección Película sobre Los Beatles ¡¡ Help !! de Richar Lester
A las diez de la noche, Espacio Musical “El Hangar”:
Concierto de Los Escarabajos (Grupo clónico Los Beatles)
Patrocina Caja Burgos.
A las doce de la noche, Espacio Musical “El Hangar”:
Sesión DJS, Vivan los 70´s con DJ ANKOR "Explosion beat"

DOMINGO 21 DE FEBRERO

A las seis de la tarde, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Chocolatada para todas las edades y Fiesta de disfraces para niños y mayores.
Amenizada por payasos, malabaristas y Taller de Globoflexia.
A las siete de la tarde, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Actuación de Magia a cargo del Gran Mago Madrigal.
A las ocho de la tarde, en el Espacio Musical “El Hangar”:
Actuación de la Banda del Conservatorio de Música de Burgos.

LUNES 22 DE FEBRERO

Cátedra de San Pedro en Antioquia

Tronada y Pasacalles, amenizado por la Charanga Los Anises y los mozos del barrio.
A las siete y media de la tarde:
En la Iglesia Parroquial Solemne Misa en honor de la Cátedra de “San Pedro en Antioquia” concelebrada y presidida por Don José Luis Cabria Ortega.
Amenizada por el Coro Parroquial.

A las ocho y media la tarde, en plaza Iglesia:
Recepción de Autoridades, junto a todos los vecinos del Barrio, en la que disfrutaremos de un pincho y un excelente vino. No faltar.
Orquesta con bailes de la acreditada Orquesta “Los Anises”

Durante toda la semana:

III Trofeo de Fútbol San Pedro de Antioquia entre equipos de los barrios “San Pedro de la Fuente” y “San Pedro y San Felices”, en los campos de la Plaza Aragón y el Polideportivo

viernes 13 de febrero de 2009

FIESTAS 2009

Viernes 20 de Febrero

A las siete de la tarde, en la carpa:
Fiesta de disfraces para niños y mayores.
Amenizada con un Malabarista y un Taller de Globoflexia.
A las ocho de la tarde, en la carpa:
Chocolatada para todas las edades.
A las ocho y media de la tarde, en la carpa:
Bomba anunciadora de las fiestas patronales.
Proclamación de las Reinas.
Actuación del acreditado Grupo de Folk Castellano “Los Condestables de Castilla”.
A las once de la noche, en la carpa:
DiscoPark con Karaoke, música a rabiar hasta que el cuerpo aguante.

Sabado 21 de febrero
A las once de la mañana, en la Plaza Aragón:
Concurso Infantil de Dibujo, bajo el lema “Dibuja tu Barrio”. Patrocina Caja Burgos.
En el caso de que las condiciones climáticas lo aconsejen se realizará en el antiguo CEAS.
A las once y media de la mañana, en la Plaza Aragón:
Parque infantil
En el caso de que las condiciones climáticas lo aconsejen se realizara en la Carpa.
A las seis de la tarde, en la carpa:
Videoconsolas para jóvenes y niños.
A las siete de la tarde, en la carpa:
Actuación de Magia a cargo del Gran Mago Madrigal.
A las nueve de la noche, en la carpa:
Baile amenizado por la Orquesta Alto Voltaje.
A las doce de la madrugada, en la carpa:
Gran Verbena Tradicional a cargo de la Orquesta Alto Voltaje.

Domingo 22 de febrero
A la Una del mediodía:
En la Iglesia Parroquial Solemne Misa en honor de la Cátedra de “San Pedro en Antioquia” presidida por D. Ildefonso Asenjo, Canciller-Secretario General Arzobispo de Burgos.
Tronada y Pasacalles, amenizado por la Charanga Los Anises y los mozos del barrio.
A las dos de la tarde, en la carpa:
Recepción de Autoridades, en la que compartiremos y degustaremos un rico rico pincho de la tierra con un excelente vino de aquí.

Lunes 23 de febrero
A las siete y media de la tarde:
En la Iglesia Parroquial Misa por los Difuntos del Barrio.

Durante toda la semana

Durante toda la semana:
III Trofeo de Fútbol San Pedro de Antioquia entre equipos de los barrios “San Pedro de la Fuente” y “San Pedro y San Felices”, en los campos de la Plaza Aragón y el Polideportivo.
El presente Programa de Fiestas se halla expuesto a cualquier modificación por causa de cualquier incidencia ajena a la organización.

..-- Todas las actividades en las que no se indica lugar se llevarán a cargo en la Carpa instalada en Polideportivo del Barrio

Organiza:
Consejo de Barrio de “San Pedro y San Felices”
Colaboran:
Caja Burgos
Caja Círculo
Patrocina:
El Excmo. Ayuntamiento de la Ciudad de Burgos.

domingo 21 de diciembre de 2008

Revindicaciones Zona Sur

S. Pedro y S. Felices
Inicio de los trámites para un ARI en la zona La primera reivindicación del Consejo de Barrio de San Pedro y San Felices es el inicio de los estudio para la creación de un Área de Rehabilitación Integral (ARI) en las calles San Pedro y San Felices, San Isidro, Santa Ana, Fray Esteban de la Villa, Ávila y Alfareros. El barrio necesita un «pulmón verde». Y los habitantes piensan en el cerro de San Isidro. El Ayuntamiento debería acondicionarlo como zona de recreo, deportes, merenderos y juegos infantiles. En materia de obras, reclaman que se complete la acera en la calle Ventosa; el arreglo de la acera en la calle Madrid, junto a la vía del tren; el ensanchamiento del camino de Valdechoque y una solución al cuello de botella que se produce en la esquina de las calles Santa Dorotea y Alfareros. Asimismo, demandan una solución para la granja de la carretera de Arcos, la instalación de un PIN en Navidad, la mejora del alumbrado público y arreglos en la vía verde. Quieren una parada de autobús cubierta en la calle San Agustín.
Nuestro Barrio Desarrollo del camino de mirabueno La Asociación Nuestro Barrio demanda la mejora de la calle Ávila, la circunvalación externa e interna de la zona sur, la conclusión del parque de San Agustín, una guardería, centros de relación de la tercera edad, el desarrollo del Camino de Mirabueno, el arreglo de la calle Madrid, entre la gasolinera y Automoba, lugares de encuentro para jóvenes y una rotonda bajo la vía de ronda.
San Julián un mejor alumbrado público En San Julián consideran fundamental la modernización del alumbrado público -sobre todo en los pasos de cebra más cercanos a la glorieta de homenaje a las Víctimas del Terrorismo y en la calle San Julián y Plaza de Guadalajara- y las mejoras de las aceras en la calle Madrid. Piden un semáforo de señalización de velocidad a la salida de Autovía de Ronda hacia Legión Española y el asfaltado del tramo de la calle Madrid desde Parque Europa hasta la conexión con la A-1.

Los barrios exigen más zonas verdes y dotaciones sociales

Un año más, los barrios vuelven a la carga con sus reivindicaciones de cara al Presupuesto municipal de 2009. Ahora bien, Diario de Burgos ha percibido una sensación de hartazgo en no pocos representantes de los consejos de barrio y asociaciones vecinales, agotados de repetir año tras año las mismas exigencias al Ayuntamiento sin conseguir resultado alguno. Expresiones del estilo ‘para qué voy a enviar al periódico las demandas del barrio si son casi las mismas que el año pasado’ han estado en boca de no pocos representantes vecinales cuando este periódico se ha puesto en contacto con ellos para realizar este artículo.Por ejemplo, Gamonal lleva años pidiendo un nuevo polideportivo y un centro cívico. Igual que San Pedro de la Fuente. Estos barrios y muchos otros solo han tenido que hacer un simple ejercicio de ‘copia y pega’ para plasmar sus propuestas. ¿Para qué vamos a a hcer otras nuevas si no se han llevado a cabo las antiguas?, afirmaban algunos.En todo caso, existe un clamor casi unánime sobre el mal estado de la ilimunación pública. Barrios como San Julián, Cortes, San Pedro de la Fuente o Cótar denuncian la falta de farolas en una gran parte de sus calles. También hay una demanda general de nuevos espacios verdes, sobre todo en la zona sur. San Pedro y San Felices pide una zona de ocio en el Cerro de San Miguel y el Crucero otra en Ribalamora.Barrios periféricos como Cortes, Villafría y Cótar exigen de una vez por todas que el Ayuntamiento complete la urbanización de sus calles, ya que todavía hay algunas sin asfaltar.Varias asociaciones -Casco Viejo, El Crucero o Villímar- piden centros sociales de convivencia sobre todo dirigidos a personas mayores que viven solas y necesitan de un espacio de reunión.Rebajes de aceras para mejorar la accesibilidad, marquesinas para las paradas de autobús, parques y la eliminación del cableado eléctrico que todavía ‘lucen’ algunos barrios son otras de las demandas.
Capiscolnueva pasarela sobre el arlanzón Los vecinos del barrio de Capiscol señalan cuatro prioridades para el Presupuesto del año próximo. En primer lugar, exige que se reemplace la pasarela sobre el río Arlanzón, a la altura de la vía de Capiscol. Asimismo, exige una actuación integral inminente en la zona del Silo. El malecón del río Arlanzón está muy deteriorado y tiene una iluminación deficiente, por lo que los vecinos demandan arreglos. Y quieren también que el Ayuntamiento reestructure el circuito de bicicrós BMX y el de atletimo Félix Hernando.
Centro históricoUn centro de día para ancianos La Asociación Casco Viejo pide una renovación general del pavimento de todo el barrio. Con especial atención a las escaleras que comunican la Llana de Afuera y Fernán González, «en estado deplorable». Denuncian también el abandono del espacio comprendido entre calle Alvar Fáñez y el Colegio Saldaña. Exige la sustitución de los contenedores subterráneos, cuyas compuertas no cierran; plantar arbolado, crear jardines y espacios de recreo para niños y mayores.Los habitantes del centro solicitan ampliar los horarios de limpieza en el barrio, ya que con el servicio actual de las calles no desaparecen los restos del fin de semana, ni los cristales ni los olores a alcohol y deyecciones. En este sentido, demandan más vigilancia y presencia policial en la zona. Asimismo, piden una mejor accesibilidad, sobre todo a las zonas altas. En este sentido quieren también la puesta en marcha de algún tipo de transporte público colectivo. El Ayuntamiento ya comtempla un aparcamiento público para residentes, pero la Asociación Casco Viejo reitera la demanda, «porque los residentes tienen muchos problemas para encontrar sitio actualmente».Las dotaciones más urgentes son de tipo sociosanitario. Por un lado la asociación cree que debe ponerse en marcha un dispensario de atención urgente, ya que los centros de salud a los que pertenece la población del centro -generalmente muy envejecida- están muy lejos del casco histórico. Sería bueno también un centro de día accesible para acoger a personas solas. Anhelan, asimismo, un centro cívico para desarrollar actividades culturales y recrativas y una guardería.
Cortes un nuevo parque de ocio Los vecinos de Cortes consideran especialmente urgente acometer la segunda fase de remodelación de las infraestructuras del barrio, así como mejorar la carretera VG-4 que une Cortes con la penetración a la altura de la nueva rotonda de acceso al vertedero, actualmente en ejecución. Asimismo, piden una partida presupuestaria para el nuevo parque de ocio de Cortes -estudios, proyectos, etc- con el fin de que salga adelante «cuanto antes». Requieren también la inversión municipal para un minipolideportivo en la parcela dotacional del S-20, «si es necesario con el concurso de la iniciativa privada».
Cótar Un centro municipal La situación urbanística de Cótar «es lamentable». Por ello, los vecinos exigen una adecuada pavimentación de las calzadas de tráfico rodado, el enlosado de las aceras y el adoquinado de sus 300 metros de zona peatonal, «con el fin de dar un aspecto civilizado al barrio». Reivindican modificar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el fin de facilitar la expansión residencial y de este modo evitar que los jóvenes abandonen el barrio. Y el argumento de que son terrenos protegidos medioambientalmente no les vale, porque «hay parcelas que se han destinado para la autovía y el ferrocarril».Asimismo, exigen la reconstrucción de la antigua escuela para su conversión en centro municipal, con sala de lectura y que sirva de sede de la Asociación de Vecinos y Consumidores de Cótar.La carretera de acceso al barrio es demasiado estrecha, cuatro metros y medio. «La circulación de dos coches es bastante dificultosa». No tiene ni arcén. Asimismo, piden al Ayuntamiento un carril bici hasta el barrio paralelo a la carretera e iluminación. Y con fin de conectar mejor el barrio con la circunvalación, solicitan un acceso de entrada y de salida. Quieren más bancos y mesas y cocinas para utilizarlas en verano.
Castañares Un polideportivo Castañares reclama un polideportivo, dado el aumento de población del barrio. En estos momentos, jóvenes y mayores tienen que desplazarse hasta la ciudad para practicar deporte. En la actualidad, el tramo que separa la nueva rotonda de la carretera de Logroño con Castañares apenas está iluminado, por los que los vecinos exigen la colocación de farolas paraleas a la carretera para una mejor visión de los conductores.
Los vecinos de El Crucero piden al Ayuntamiento que catalogue el parque del Crucero como jardín y reciba el mismo mantenimiento que El Castillo o Fuentes Blancas. Con la obra del bulevar, exigen que se urbanice la zona de Ribalamora. En este mismo espacio, consideran que la parcela de uso dotacional que iba a ocupar el centro de salud sea destinada a usos sociales, especialmente para los mayores. Solicitan también una actuación integral en la Barriada de los Ríos para construir aceras, cambiar alcantarillas y urbanizar las calles. En la calle Ángel García Bedoya, a la altura de la paserala que cruca la autovía de ronda, demandan zonas verdes, tanto en los números pares como en los impares.
Barriada de Yagüecarril bici hasta san Pedro de la fuente Los vecinos de la barriada de Yagüe piden al Presupuesto de 2009 una partida para concluir la urbanización de la zona. Calles como México o Panamá están a falta aún de un adecuado asfaltado. Asimismo, consideran necesaria otra rotonda en la avenida Valentín Niño que conecte con el barrio. Piden al Ayuntamiento que haga algo con las zanjas levantadas con las obras del colector. Requieren también un carril bici que conecte la barriada con San Pedro de la Fuente, más bancos y papeleras, así como el cambio de ubicación de la isleta de reciclaje situada en la rotonda del Rincón de la Abuela.
El Pilar-La SesaUna dotación cultural en ‘la alameda’ Los integrantes de la Asociación La Pérgola Barrio del Pilar quieren «una solución cívica y social no especulativa a los terrenos del recinto de la Milanera». En su opinión en ese espacio hay que abordar la conexión del barrio con el otro lado del Arlanzón, por la barriada de Yagüe.Demandan la transformación del solar de la antigua Alameda en una dotación cultural más amplia, con un salón de actos donde se puedan llevar a cabo teatro, baile, charlas y conferencias. Mientras llega, son necesarios arreglos en el centro cultural para reparar humedades, pintar rejas, etc. Piden una rotonda o un semáforo en la salida y en la entrada de la calle Jacinto Benavente a la carretera de Valladolid y también en Benito Pérez Galdós; adecentar el camino de la Milanera hasta Yagüe; colocar bancos en las plazas Miguel de Unamuno, Virgen del Pilar y en las calles Benito Pérez Galdós y Menéndez Pelayo; colocar una marquesina de autobús en la parada de Rosalía de Castro; pulsadores de pie en las fuentes; soterramiento de los cables telefónicos; reparación de la pista polideportiva, e iluminación en la carretera de Valladolid desde el paso a nivel hasta la cuesta Marquina.
Barriada de Illera marquesinas en las paradas de autobús En materia de infraestructuras y obras, en la Barriada Illera juzgan prioritaria la urbanización de la calle Rodrigo de Sebastián, así como la realización de una rotonda en el cruce de las calles La Iglesia, Pozanos y Pintor Goya. Es urgente mejorar la red de desagües en la calle Río Nela y en el tramo desde Río Odra hasta el pasadizo de San Juan de los Lagos. «No tiene capacidad suficiente y en días de tormenta aparecen residuos fecales por los sumideros». Quieren que las traseras de Río Nela se conviertan en zona verde. Debe remodelarse la acera de la calle Los Pozanos, entre los número 2 y 16, por la sensación de peligro que tienen los usuarios dada la estrechez y la altura en relación a la calzada. Exigen que se elimine la barrera arquitectónica situada en las paradas de autobús de la calle Condesa Mencía. Piden el cambio de farolas en todo el barrio y que su colocación no dificulte el paso de carros de la compra y de niños. Asimismo, deben eliminarse el cableado eléctrico y telefónico de las viviendas. Piden marquesinas en las paradas de autboús de Islas Baleares y en el cruce de Condesa Mencía y Calle La Iglesia.En el centro cultural, piden que se coloque un ascensor, el cambio de calefacción, así como una nueva antena y un ordenador con ADSL. En materia deportiva, quieren que se eleve el vallado del campo del Parque Entrerríos, y una carrera de Cros en el mes de octubre como homenaje a Purificación Santamarta, vecina del barrio.
Gamonalpolideportivo y un centro cívico Como grandes dotaciones, los vecinos de Gamonal piden un polideportivo, un centro cívico y un aparcamiento en Lavaderos. Son proyectos que el Ayuntamiento lleva comprometiendo con el barrio varios años, «pero todavía no se ha movido un ladrillo». En la barriada de la Inmaculada solicita el Consejo de Barrio una actuación integral, con especial atención a la eliminación del cableado eléctrico aéreo y de las casas. Deben rebajarse también los bordillos.Demandan al Ayuntamiento que llegue a un acuerdo con el propietario del antiguo mercado de la Plaza de San Bruno con el fin de recuperar ese espacio para los vecinos.Varias asociaciones que componen el Consejo de Barrio quieren que el Ayuntamiento les facilite espacios para instalar su sede. Sobre el Camino de Santiago, el consejo pide mejor señalización y más promoción en Gamonal. Para el polideportivo de Lavaderos exigen una actuación integral dado su «estado casi de ruina». Falta calefacción desde hace dos años. Se trata del polideportivo más concurrido de Burgos.G-9arreglo o derribo del mercado 4En el G-9 consideran prioritaria la remodelación de los espacios verdes, sobre todo de las traseras de la biblioteca Gonzalo de Berceo y el Parque Buenavista. Demanda el encargo del estudio del aparcamiento en Pedro Alfaro. El arreglo exterior del Mercado de Abastos y la reorganización de los espacios perdidos también es fundamental. El Consejo de Barrio apunta también a la posibilidad de que se derribe el existente y se haga uno nuevo, con mejores dotaciones. Asimismo, demandan el arreglo del embaldosado de diversas zonas del barrio y un programa de actividades para todos lo públicos para aprovechar el Espacio Joven, bien sea en la actual ubicación o en otra en caso de que se tire el mercado de abastos.
G-2Un circuito de bicicross Los vecinos del G-2 consideran prioritaria la reparación de las canchas de tenis que están detrás del Hotel Tizona, así como la puesta en marcha de las pistas de petanca y de tuta. Con el fin de proteger a los peatones, reclaman sistemas para reducir la velocidad en la avenida de Castilla y León y en la calle Vicente Aleixandre. Asimismo, solicitan el arreglo de las medianas que separan el carril bici de la calzada de entrada a los garajes del Parque de los Poetas. En general exigen un mejor mantenimiento de los jardines. Y para la parcela que estaba destinada a la guardería, solicitan al Consistorio labores de acondicionamiento para convertirla en un pequeño circuito de bicicross.
S. Pedro y S. Felices Inicio de los trámites para un ARI en la zona La primera reivindicación del Consejo de Barrio de San Pedro y San Felices es el inicio de los estudio para la creación de un Área de Rehabilitación Integral (ARI) en las calles San Pedro y San Felices, San Isidro, Santa Ana, Fray Esteban de la Villa, Ávila y Alfareros. El barrio necesita un «pulmón verde». Y los habitantes piensan en el cerro de San Isidro. El Ayuntamiento debería acondicionarlo como zona de recreo, deportes, merenderos y juegos infantiles. En materia de obras, reclaman que se complete la acera en la calle Ventosa; el arreglo de la acera en la calle Madrid, junto a la vía del tren; el ensanchamiento del camino de Valdechoque y una solución al cuello de botella que se produce en la esquina de las calles Santa Dorotea y Alfareros. Asimismo, demandan una solución para la granja de la carretera de Arcos, la instalación de un PIN en Navidad, la mejora del alumbrado público y arreglos en la vía verde. Quieren una parada de autobús cubierta en la calle San Agustín.
Nuestro Barrio Desarrollo del camino de mirabueno La Asociación Nuestro Barrio demanda la mejora de la calle Ávila, la circunvalación externa e interna de la zona sur, la conclusión del parque de San Agustín, una guardería, centros de relación de la tercera edad, el desarrollo del Camino de Mirabueno, el arreglo de la calle Madrid, entre la gasolinera y Automoba, lugares de encuentro para jóvenes y una rotonda bajo la vía de ronda.
S. Pedro de la Fuenteun centro cívico y un polideportivo Los vecinos de San Pedro de la Fuente vuelven a reivindicaciones históricas. Una de ellas, el acondicionamiento del solar situado detrás del CEAS para darle un uso. En ese centro, los vecinos siguen demandando una cocina, para preparar la famosa cecina. Reclaman también la construcción de un centro cívico, dado el crecimiento del barrio, y un polideportivo cubierto. Quieren también la urbanización y ajardinamiento de la margen derecha del Arlanzón, entre el puente de los Ingleses y el de las Piscinas. También solicitan mejor iluminación en el Paseo de la Isla para eliminar la sensación de inseguridad que tienen muchos vecinos.
San Julián un mejor alumbrado público En San Julián consideran fundamental la modernización del alumbrado público -sobre todo en los pasos de cebra más cercanos a la glorieta de homenaje a las Víctimas del Terrorismo y en la calle San Julián y Plaza de Guadalajara- y las mejoras de las aceras en la calle Madrid. Piden un semáforo de señalización de velocidad a la salida de Autovía de Ronda hacia Legión Española y el asfaltado del tramo de la calle Madrid desde Parque Europa hasta la conexión con la A-1.
San Cristóbal UN ARI para las casas del barrio En el barrio de San Cristóbal esán pendientes sobre todo de la creación del ARI para rehabilitar los edificios de la zona. El ante proyecto está listo y el compromiso del Ayuntamiento es aprobarlo en esta legislatura. El barrio reclama urgencia.
Villímar renovación integral de la plaza Los habitantes de Villímar solicitan el asfaltado de algunas calles en mal estado y el repintado de pasos de cebra. Consideran esencial la renovación de la plaza, sobre todo llevar a cabo los rebajes de las aceras. Es necesaria una valla quitamiedos en el parque de la Iglesia y la zona de recreo infantil. En el centro municipal reclaman un DVD, televisión, equipo de música y ordenadores, así como el revestimiento y pintura del interior del edificio. Piden la restauración de los muros exteriores y la cubierta de las antiguas escuelas, así como una rampa de acceso para minúsvalidos y calefacción. Hay que mejorar la limpieza de las orillas del Vena. Y la iluminación debe encenderse a la misma hora ya que en una parte se da 20 minutos más tarde. Piden la continuidad de la consulta y la realización de una biblioteca en la planta superior.
VillafríaSegunda fase de urbanización del barrio En Villafría esperan que el Ayuntamiento cumpla con el compromiso del concejal Javier Lacalle de iniciar antes de febrero del próximo año la segunda fase de urbanización del barrio. Asimismo, los vecinos requieren una mejora del servicio de autobuses, tanto en el número de vehículos que pasan por día como en la frecuencia de horarios. Quieren que los Presupuestos recojan una partida para la IV fase de actuación integral en el Río Vena. En el Centro municipal exigen al Consistorio que realice la solera de hormigón en el patio del centro. Las instalaciones del juego de bolos están en ruina. La asociación quiere que se conviertan en frontón cubierto y para ello se utilice la estructura del mercado sur provisional. Solicitan también la mejora de los accesos a los campos de Pallafría.
Villatoro un campo de fútbol y cancha de baloncesto Los vecinos de Villatoro demandan la construcción del talud protector del barrio frente a la ampliación del polígono. Asimismo, piden el acondicionamiento de una zona deportiva con campo de fútbol y cancha de baloncesto. Es urgente la urbanización de algunas calles, «a ser posible sin que suponga merma de las plazas de aparcamiento». Para lograr una mayor seguridad viaria, piden bandas reductoras de velocidad. Resulta importante la ejecución de los sectores S1 y S2, así como el proyecto de las Heras, «ya que el barrio no cuenta todavía con un centro de reunión».G-3una senda verde hasta villatoro
4El barrio del G-3 pide al Ayuntamiento que lleve a cabo el ajardinamiento de la franja que se extiende entre el Talamillo y Casa La Vega. En la calle Islas Canarias piden que la mediana, actualmente de cemento, se convierta en un jardín. Por encima del túnel del desvío, los vecinos quieren que el Ayuntamiento diseñe una senda que comunique el barrio con Villatoro, por detrás del nuevo hospital. Que sirva de zona de ocio y recreo para paseantes y ciclistas. También demandan la desafección de dos parcelas (una junto a la Iglesia y otra frenta a la sede de la asociación del barrio) a fin de construir allí alguna pista polideportiva al aire libre.

Diario de Burgos 21-12-2008

sábado 20 de diciembre de 2008

Mas sobre el Bulevar


La urbanización del bulevar del ferrocarril, diseñada por el estudio de arquitectos suizo Herzog & de Meuron, de gran prestigio mundial, comenzará a construirse en dos años y contará con un presupuesto, todavía aproximado, de 95 millones de euros. El gran espacio que surgirá después de la retirada de las vías se compone de una sucesión de espacios verdes y urbanizaciones que configurarán una gran avenida con carriles independientes para vehículos privados, públicos y bicicletas. La exposición que lo muestra en Caja Círculo (plaza de España) estará abierta hasta el 12 de noviembre.
La conversión de las vías del tren en una gran avenida con espacios verdes y urbanizaciones que conectará la zona de la Universidad con la nueva estación del ferrocarril de alta velocidad, situada entre el barrio de Vista Alegre y Villímar, será una realidad a partir de 2009.
El proyecto de urbanización ha sido diseñado por el estudio de arquitectos suizo Herzog & de Meuron con la colaboración del paisajista francés Michael Desvigne. La presentación del mismo tuvo lugar en octubre ante el Consorcio para la Gestión de la Variante Ferroviaria de Burgos, integrado por el Ayuntamiento y entidades de ahorro de la ciudad, mediante una reunión a la que asistió también la Junta Directiva del Plan Estratégico. La población burgalesa puede verlo hasta el 12 de noviembre en la exposición situada en las instalaciones de Caja Círculo en la Plaza de España. Durante el mes de octubre fue visitada por más de 11.000 personas.
Las actuales vías se convertirán en una gran avenida de doce kilómetros. Se concibe como un nuevo eje verde, a lo largo del cual se crean tres grandes nuevos parques -el parque de la zona oeste, junto a la Granja de Villargámar; el campus universitario y los cerros de San Zoles; el incremento del parque de la Quinta, junto a Fuente Prior y el parque de Via Aquitania, junto a la nueva estación del AVE- así como otras intervenciones puntuales (entorno de la antigua estación, huertas del Hospital de la Concepción-San Agustín, continuidad del Parque de la Nevera) y zonas urbanas con edificios que dotarán a la ciudad de modernidad.
En este nuevo eje verde de jardines, plazas, parques y bosques, el arbolado es otra de las notas importantes del proyecto. Los suizos proponen la plantación de alrededor de 170.000 árboles de pequeño porte, uno por cada burgalés, que a medida que vayan creciendo serán trasladados a otras zonas de la ciudad. Estarán agrupados de manera natural en las aceras, en lugar de crear calles con hileras de árboles. Al ser de pequeño tamaño, evitarán que se formen grandes sombras a lo largo del bulevar.
Movilidad sostenible
La gran avenida de doce kilómetros estará compuesta de dos carriles de ida y vuelta para vehículos y otro para bicicletas. El fomento del transporte público ha sido uno de los objetivos del estudio de arquitectos suizo, que han elegido un transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Un tranvía, un trolebús, también conocido como bus eléctrico, y un autobús con guiado óptico son las opciones que plantean los arquitectos. Cualquier propuesta tendrá en su diseño y color una clara identidad con la ciudad.
Todo el recorrido del bulevar irá iluminado con luminarias de diseño específico, en forma de gotas de agua suspendidas en el aire, ancladas a unos postes que evocan y hacen pervivir en la memoria el uso ferroviario anterior.
El bulevar que atravesará la ciudad de este a oeste también tendrá en algún tramo un diseño que evoca los célebres parques americanos. En suma, se trata de un elemento de identidad lineal que traspasa la ciudad, aglutinándola, de manera similar al Camino de Santiago o al río Arlanzón y que tendrá sus propios hitos urbanos.
El presupuesto de construcción del futuro bulevar, todavía aproximado por el grado de concreción de este tipo de estudios previos, asciende a 95 millones de euros.

Revista Plaza Mayor Noviembre 2006

viernes 19 de diciembre de 2008

El bulevar da los primeros pasos


La liberación de las vías del tren a su paso por la ciudad supondrá la mayor transformación urbanística de Burgos. El estudio de arquitectura suizo Herzog & De Meuron ha diseñado un proyecto de ciudad que prevé 15 cambios a lo largo del recorrido del trazado, además de permitir la construcción de cerca de 8.000 viviendas en los nuevos planes parciales que se crearán con la liberación del suelo. El proyecto de futuro del gran bulevar consiste en que la nueva avenida y los espacios asociados a la misma unan o no separen.
La nueva ciudad de Burgos para el siglo XXI empieza a hacerse realidad con el proyecto de bulevar y las primeras modificaciones urbanísticas asociadas a la misma. El Pleno del Ayuntamiento del pasado día 20 de enero aprobó inicialmente el documento de la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) asociada a la Variante Ferroviaria, presentado por el Consorcio para la Gestión de la Variante Ferroviaria. Se abre así el oportuno periodo de información pública con el que se inicia el trámite administrativo para ordenar los desarrollos urbanísticos que genera la gran transformación ferroviaria y la participación de todos los sectores y agentes implicados en el urbanismo.
El documento de modificación del PGOU ha sido elaborado por la consultora Prointec SA según el concepto general para la ciudad de Burgos que el estudio de Herzog & De Meuron ha aportado en el denominado MasterPlan. Este documento de reflexión y conceptos de ordenación de los arquitectos suizos ha servido como base de criterio general para la redacción de la modificación del PGOU.
La propuesta conceptual contenida en el MasterPlan, y los extremos de la modificación pretendida, fueron presentados ante el Consejo Rector del Consorcio y los miembros de la directiva del Plan Estratégico de Burgos en los meses de abril y julio de 2005, se debatieron en el Consejo Sectorial de Urbanismo en septiembre de 2005 y fueron mostrados posteriormente al público en dos exposiciones realizadas en el Monasterio de San Juan y en la Casa del Cordón. El número de visitas a la muestra por parte de los burgaleses superó la cifra de 8.300 personas.
El diseño de Herzog & De Meuron ha considerado que Burgos debería respetar su modelo de ciudad y continuar creciendo según sus pautas tradicionales de asentamiento. Para ello, la modificación del PGOU se ha planteado siguiendo una serie de criterios que permitieran recuperar los suelos ferroviarios respetando al mismo tiempo la identidad verde de los corredores urbanos, así como los numerosos hitos históricos existentes a uno y otro lado de las vías.
De hecho, el objetivo de la actuación es el de urbanizar las viejas líneas férreas, cosiendo el entramado urbano que históricamente ha separado el ferrocarril. Se consigue así dotar a la ciudad de nuevos ejes cívicos que se integran en su sistema general de comunicaciones y nuevas dotaciones públicas que, por tanto, amplían y mejoran el patrimonio municipal colectivo.
Pero además de estas nuevas avenidas y equipamientos, la modificación del PGOU hace posible poner en valor zonas urbanas degradadas, preservar suelos rústicos de especial interés y crear nuevos sectores de suelo urbanizable directamente vinculados a los suelos ferroviarios que se liberan.
8000 nuevas viviendas
Por lo que se refiere al suelo urbanizable la modificación del PGOU presenta tres tipos de intervenciones:
1. En primer lugar, se clasifican y ordenan en detalle tres nuevo Sectores en espacios de interés general. Los nuevos planes se integrarán en el tejido urbano de la ciudad.
-La ciudad de Ave tiene por objeto integrar la nueva estación de ferrocarril en la ciudad, construyendo diversos equipamientos urbanos y 2.134 nuevas viviendas.
-El Pinar de Villacienzo tiene por objeto reurbanizar parte de los antiguos suelos de la línea férrea Madrid - Burgos mediante una vía verde que otorgue un final coherente al término municipal. Se prevé la construcción de 1.093 viviendas integradas en la naturaleza, intentando conseguir el efecto final de vida en el interior de un bosque.
-El Encuentro tiene por objeto reurbanizar parte de los antiguos suelos de la línea férrea Calatayud - Cidad Dosante, creando un nuevo espacio de conexión entre el tejido industrial de Villalonquéjar y el barrio de Fuentecillas. Siguiendo este criterio, su parte sur, la más cercana al suelo residencial se ha ordenado para albergar 1.039 nuevas viviendas, reservándose el conjunto de parcelas del Norte como transición terciaria hacia las fábricas del polígono industrial.
2.En segundo lugar, la modificación del PGOU introduce la ordenación de dos nuevos sectores ya existentes. Se trata de los sectores S-15 San Zoles y S-18 Penetración de Cortes, en los que la nueva ordenación prevista pretende preservar las colinas y cerros situados al Sur y Este de estos ámbitos, concentrando la edificación en la parte más cercana a la ciudad.
3. En tercer lugar, el documento aprobado por el Ayuntamiento ha reorganizado dos antiguos sectores de suelo urbanizable (S-13 Entrevías y S-14 Huelgas Sur, además, esta nueva organización crea los planes S-30 El Cauce y S-31 Las Terrazas. En estos dos casos se construirán 2.107 y 886 viviendas.
Con la adecuada regulación de todas estas actuaciones en el PGOU de Burgos se sumarán cerca de 8.000 nuevas viviendas a la ciudad, iniciándose así un proceso de importantes transformaciones urbanísticas vinculadas al ferrocarril, que se irán desarrollando a lo largo de los próximos años.
Modificaciones en la ciudad

La nueva reordenación de suelo urbano incorpora una reestructuración de los suelos pendientes de desarrollar en el entorno de la actual estación, tales como solar de CLH y huertas del antiguo Hospital de la Concepción; una mejor adecuación de los espacios en el nuevo eje del bulevar -El Carmen, Santa Clara, Viaducto de Timoteo Arnaiz o El Silo- y el posible traslado de algunas instalaciones del complejo de El Plantío a la nueva estación del AVE.
La modificación posibilita la implantación de las nuevas instalaciones de CLH en un nuevo espacio al sur de la ciudad, junto al vertedero de Cortes y la autovía A-1.


Revista Plaza Mayor Febrero 2006

Urbanización Plan estación





Urbanización del Plan de la Estacion.


Las obras estarán terminadas en el plazo de 20 meses. El 40% de las viviendas dispondrán de algún tipo de protección
El 4 de abril dieron comienzo las obras de urbanización, presididas por el alcalde Juan Carlos Aparicio, de dos de las tres unidades del Plan Especial Estación, en las áreas comprendidas junto a La Castellana y al barrio San Pedro y San Felices. El plazo de ejecución de la urbanización de las tres cuartas partes del Plan Estación es de 20 meses y el presupuesto de adjudicación de nueve millones de euros: la primera unidad estará terminada en abril de 2006 y la segunda a finales de ese mismo año. La zona a urbanizar se encuentra en torno a la actual estación de viajeros, con el parque de la estación incluido, tanto por su lado norte como sur. El 40% de las viviendas que se construyan en estas dos unidades dispondrán de algún tipo de protección. La primera unidad del Plan Estación, que está ubicada en la zona próxima a La Castellana, estará terminada en el plazo de doce meses, e incluye también el acondicionamiento de la parcela del futuro colegio de la zona sur, en la calle Santa Dorotea. La segunda unidad contempla dos actuaciones: la urbanización de la zona comprendida entre la actual estación y la calle del Carmen, donde se encuentra la actual estafeta de Correos; y la urbanización más próxima a la calle San Pedro y San Felices. Además, este segundo proyecto también contempla la construcción del parque del ferrocarril en el centro de la unidad de actuación. La ejecución de estos dos proyectos establece también la creación de una nueva vía hacia la calle del Carmen y la construcción de una nueva rotonda en la carretera de Arcos, que facilite el tránsito rodado de vehículos en esta zona de la ciudad. Una de las actuaciones más destacadas de estas dos urbanizaciones es la construcción del parque del ferrocarril, con la conservación de los antiguos angares y vías.
PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL PLAN ESTACIÓNEl Consorcio para la gestión de la variante ferroviaria de Burgos diseñó la urbanización del Plan Especial Estación en tres fases diferenciadas, dos de ellas –las más próximas a San Pedro y San Felices y La Castellana- se desarrollan desde ahora y la tercera fase, la que discurre por el actual trazado del ferrocarril de más de once kilómetros de longitud, se ha encargado su diseño al estudio de arquitectos suizo Herzog & De Meuron. Los criterios del diseño de todo el proyecto, tanto de la urbanización de las áreas colindantes a la actual estación de viajeros como del nuevo bulevar que atravesará la ciudad, consisten en una transformación urbanística completa del eje este-oeste de Burgos con una impronta de contemporaneidad y alta calidad. La pretensión de la nueva zona urbana es conectar peatonalmente los distintos distritos norte-sur y este-oeste de la ciudad próximos a la actual área férrea de Burgos: estación del ferrocarril con el barrio San Pedro y San Felices y el paseo del Empecinado con el barrio de Las Huelgas. Además, el nuevo Plan Especial de la Estación permitirá reformar o rematar calles que en la actualidad se encuentran semiurbanizadas o semiconstruidas, como la calle particular del Carmen, calle Albacete, carretera de Arcos, calle Polvorín de Santa Ana o paseo Serna. Una de las grandes novedades de la nueva urbanización es la construcción de un amplio espacio libre y de ocio en la zona sur, denominado parque del ferrocarril y que supondrá el 60% de toda la superficie del suelo existente en el Plan Estación. El nuevo parque, que estará situado en la el ala próxima a San Pedro y San Felices, mantendrá ciertos elementos ferroviarios que recordarán el espacio que fue. Un foso de recreo, antiguas vías férreas y la remodelación de los hangares del tren serán rehabilitados para imprimir ese carácter ferroviario al nuevo gran parque de la ciudad


Revista Plaza Mayor mayo 2005

miércoles 17 de diciembre de 2008

En fechas próximas se comenzará a trabajar en el paso a nivel de la calle Madrid


Una vez que el tren ha dejado de pasar por el centro de la ciudad se va a comenzar a actuar sobre el paso a nivel de la calle Madrid con el objetivo de eliminar la discontinuidad que tiene la acera a la altura del instituto Padre Florez y mejorar de esta manera la seguridad en la zona.
Miembros del Ayuntamiento de Burgos y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) mantenían esta mañana una reunión para analizar los pasos a seguir en el desmantelamiento de la vías del tren. Tras el encuentro, el alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio, anunciaba que los trabajos van a comenzar por el paso a nivel de la Calle Madrid, donde se tratará de eliminar la discontinuidad que tiene la acera a la altura del Instituto Padre Flórez facilitando de esa manera la seguridad de las personas que frecuentan la zona.
Aparicio espera que se sigan produciendo encuentros con los responsables provinciales del ADIF para evaluar el proceso de desmantelamiento, y apunta que una vez finalizado estos trabajos se comenzarán con el grueso de las actuaciones en fechas próximas al verano.

El ambulatorio se queda pequeño


La Junta de Castilla y León considera que tras la incorporación de un nuevo médico -con su equipo- hace nueve meses, la plantilla del centro de salud de San Agustín está ajustada a las necesidades. Los vecinos, representados en el Consejo de Barrio de San Pedro y San Felices, se quejan de que se ha quedado ‘pequeño’ muy pronto, tras la apertura en el año 2002. No en dimensiones, pero sí en cuanto al personal que atiende a los pacientes. «El tiempo de espera en las consultas ha aumentado en los últimos años», asegura Belén Talamillo, presidenta del Consejo.El coordinador del centro de salud, Pablo Pérez-Luengo, asegura que el ratio de cartillas por médico ha descendido a 1.700, cuando en los 26 años que lleva en San Agustín ha conocido momentos en que cada médico tocaba a 2.100 pacientes. No obstante, reconoce que en la actualidad los vecinos acuden con más frecuencia.Según Talamillo hay que tener en cuenta que una gran parte de la población de la zona sur es mayor y por tanto necesita utilizar los servicios de salud con mayor frecuencia. A ello hay que unir el crecimiento urbanístico que se está produciendo en el barrio en los últimos años, con nuevas zonas como la Plaza de Aragón, parque Europa, almacenes Cámara, etc.El hecho de que el ratio de cartillas por médico haya bajado no quiere decir que los profesionales de San Agustín dejen de reivindicar más médicos para el centro de salud. «Ha bajado a 1.700 el número de pacientes pero mejor estaríamos si fueran 1.500», afirma Pérez-Luengo, quien insiste en que el mayor problema ahora es el de la frecuencia con que acuden los vecinos a consulta.Pérez-Luengo insta al Consejo de Barrio a que emita estas quejas en Consejo de Salud de Zona, en el que están representados los vecinos. En la última sesión, según la Junta y el propio coordinador, no hubo ninguna queja. Si fuera necesario destinar más espacios a consultas, Talamillo considera que podrían habilitarse en el viejo ambulatorio que ahora solo sirve de archivo.

Diario Burgos 15-04-2008

martes 16 de diciembre de 2008

Fuera las vías

Comienzan los trabajos y las conversaciones para la retirada de las vías
Representantes de ADIF, del Ayuntamiento de Burgos y del Consorcio del Desvío Ferroviario se reunirán mañana para iniciar los trabajos de coordinación del desmantelamiento de las vías del tren a su paso por la ciudad, una vez se ha puesto en funcionamiento la variante burgalesa y la nueva estación “Rosa de Lima”. El equipo de gobierno mantiene su compromiso de ejecutar la urbanización de los primeros tramos del futuro bulevar antes de que finalice la legislatura.En la primera jornada sin tráfico de trenes por el centro de la ciudad, operarios del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias comenzaban ya a retirar los primeros elementos de la instalación férrea. Unos trabajos que se llevarán a cabo durante los próximos meses y con el objetivo de que la totalidad de las vías esté desmantelada para la Semana Santa. Así lo ha asegurado el portavoz del equipo de gobierno municipal, Javier Lacalle, quien ha señalado que mañana mismo habrá una reunión entre representantes de ADIF, el Ayuntamiento de Burgos y del Consorcio del Desvío, para planificar el proceso.
Javier Lacalle ha insistido en que los proyectos del equipo de gobierno se mantienen. De esta forma, una vez que estén retiradas las vías, se podrán comenzar los trabajos para la urbanización de los primeros tramos del futuro bulevar, desde la antigua estación hasta Fuente Prior, previsiblemente al inicio del próximo verano. Antes de que finalice esta legislatura, según Lacalle, las obras de urbanización de estos tramos estarán terminadas, y se espera que la fecha pueda ser el segundo semestre de 2010.
Sobre el futuro de la antigua estación del tren, el portavoz municipal reconoce que se trata de un edificio con protección estructural que habrá que conservar, aunque todavía no se conoce cuál será su destino. Javier Lacalle sí ha asegurado que, cumpliendo con lo que marca el Plan General de Ordenación Urbana, la instalación acogerá una dotación de servicios al ciudadano.